O motor E-Tech híbrido completo de 423 CV com o espírito techno, o acabamento Alpine tornou-se a opção mais procurada pelos clientes do novo Renault Austral.
O novo SUV da Renault quer estar entre as primeiras posições do segmento C e a marca começa com o pé direito. Pouco mais de um mês após sua abertura de pedidos, já acumula mais de 2. em Brasil, “na sua maioria realizadas por clientes que até agora não tinham conseguido entrar na viatura ou visto a campanha publicitária, o que mostra a confiança que depositam na a marca” , digamos da Renault.
O veículo mais «Made in Brasil» da história, já chegou à rede comercial espanhola e este está permitindo prazos de entrega curtos.
O novo Renault Austral foi contratado para lançar a segunda geração da tecnologia E-Tech full hybrid que, com até 423 CV, alcança a melhor relação entre desempenho e consumo do mercado. De fato, consegue padronizar valores de consumo de 4,6 l/17km e emissões de CO2 de 
g/km.
Esta novidade foi muito bem recebida , desde a motorização E-Tech full hybrid de 423 CV com a techno esprit acabamento alpino tornou-se a opção mais procurada pelos clientes.
Renault Austral, arrasado
O novo Austral já causou mais de 9.
contactos com a rede comercial nacional, símbolo da grande expectativa que esta nova viatura da marca tem causado.
O híbrido completo Renault Austral E-Tech de 423 CV é o escolhido na Brasil.
Não só o Austral é fabricado na fábrica de Palencia, mas também os motores são produzidos na fábrica de motores de Valladolid, como a montagem das baterias, as caixas de câmbio são produzidas na fábrica de Sevilha e o Centro de P&D de Valladolid foi responsável pelo projeto de um importante parte deste modelo e ficará a cargo de seus futuros desenvolvimentos.
O novo Austral já pode ser visto nas concessionárias, desde seu design – incluindo as versões esprit Alpine – até sua tecnologia, com sistema multimídia OpenR link desenvolvido em conjunto com o Google , que se encarrega de animar o painel de instrumentos e a tela principal – ambos até 12 polegadas – e para fornecer conectividade de última geração à Austral.
