Revisão da câmera de painel do Vanture Element 3: bondade elegante de três canais

Editors' Choice No um relance

Avaliação do Especialista

Prós

Três canais, dianteiro, interior e traseiro

Continua após a publicidade..
Grandes capturas de todas as três câmeras – dia e noite
GPS embutido com marca d’água
Ajustável inteligente corpo da lente

Contras

Traseira o cabo da câmera precisa de conectores angulares
Sensor g excessivamente sensível por padrão
Configuração de exposição padrão brilhante na câmera frontal

Nosso veredicto

Va O ntrue está de volta à forma com este sistema acessível (relativamente) de três câmeras (frontal, interior, traseira). O vídeo das três câmeras é muito bom em situações de muita luz e pouca luz. Ele também possui GPS, controle de voz e conectividade de telefone. Coisa boa.

Melhores preços hoje: Vantrue Element 3 dash cam

Minha última olhada em uma Vantrue dash cam foi a Element 1 (E1), um design inteligente e compacto com capturas de vídeo fracas. As capturas diurnas eram aceitáveis, mas detalhes importantes nas capturas noturnas, como números de placas de carros, eram quase impossíveis de discernir. Para otimizar a imagem era necessário adicionar ou remover um filtro polarizador.

Isso foi então; o Element 3 (E3) de três canais é

agora, e é um animal totalmente diferente, produzindo capturas muito boas dia e noite de todas as três câmeras. Bom para a empresa para o retorno polido.

Claro, o E3 também tem o dobro do preço de $ 300, mas em desempenho e recursos, é competitivo com o Cobra SC 400D de primeira linha, que custa $ 100 a mais. O E1 não era muito competitivo quando se tratava de vídeo.

Observação: esta análise faz parte de nosso resumo contínuo das melhores câmeras de painel. Vá até lá para saber mais sobre produtos concorrentes, o que procurar em uma câmera de painel e recomendações de compra.

Vanture Element 3: Design e recursos

O Element 3, como o nome indica, é um sistema de três canais com capturas frontais de 1440p com campo de visão de 160 graus, além de FOV de 165 graus/1080p interior e 160- capturas traseiras de FOV de grau. Tudo a 30 quadros por segundo. Há também um modo 2560x1994p para a câmera frontal, embora o aumento nos detalhes seja leve.

Observe que 1994p leva cerca de 120 MB de armazenamento por minuto, 1440p leva cerca de 100 MB e 1080p menos de 80 MB por minuto. As gravações são, obviamente, excluídas conforme necessário (a menos que sejam salvas por você ou pela câmera), mas quanto maior o cartão TF (micro SD), melhor. O Element 3 aceitará até 512 GB (U3/Class10/A2).

O elemento 3 tem um modo 1994p, mas é o mesmo 2560 horizontalmente para uma aparência mais estreita, mesmo com maior detalhe vertical.

As câmeras frontal e interna estão alojadas no mesmo corpo único, enquanto a câmera traseira se conecta à janela traseira e é conectada por meio de um cabo. Todas as conexões são Tipo-C. Agradável.

No entanto, isso me leva ao único problema que tive com o Element 3 – o cabo que conecta a câmera traseira ao corpo principal usa reto em vez de conectores tipo C em ângulo reto.

O cabo sendo grosso torna um pouco difícil de dobrar e as conexões retas sobressaem de forma desajeitada. Isso dificultou a ocultação do cabo na janela traseira e afetou negativamente minha capacidade de colocar a câmera frontal onde eu queria. Dificilmente um problema, mas intrigante em um design tão inteligente.

Observe que existem adaptadores tipo C angulares disponíveis na Amazon por menos de US $ 10. Não que isso desculpe Vantrue.

Os três principais componentes do Elemento 3 : câmera frontal (o interior está na parte traseira), câmera traseira e botão de salvamento de emergência Bluetooth. As linhas pontilhadas são a tentativa de Vantrue de dizer a você que o corpo da lente é ajustável em posição.

Vantrue pode ter atenuado o efeito no posicionamento frontal se você pudesse conectar a câmera traseira ao suporte semi-adesivo, mas isso suporta apenas o cabo de alimentação Tipo-C, que , ironicamente, é angulado! Se você abrir mão da câmera traseira, poderá conectar o cabo de alimentação angular ao corpo principal. Então, novamente, compre uma câmera frontal/interior mais barata, é isso que você deseja.

Enquanto a montagem semi-adesiva da unidade frontal/interior é ajustável apenas verticalmente, o corpo da lente da câmera frontal pode ser inclinado vertical e horizontalmente – um truque inteligente que eu nunca tinha visto antes. Ele também aceitará o filtro polarizador opcional de $ 20. A câmera traseira também usa uma montagem adesiva.

O Element 3 opta por botões físicos multifuncionais na parte inferior do corpo principal, em vez de uma tela sensível ao toque para recursos de navegação e configuração. Essa configuração foi relativamente fácil e você percorreu o processo quando ligou a câmera pela primeira vez. A tela fornecida, embora não seja sensível ao toque, é uma unidade IPS de 2,5 polegadas muito nítida e colorida com amplos ângulos de visão. ” botão que pode ser montado em um local conveniente para que você não precise alcançar a câmera para salvar um instantâneo ou o vídeo atual.

O E3 também suporta comandos de voz, incluindo sucessos de todos os tempos como: “iniciar vídeo” (iniciar gravação), “tirar foto”, “bloquear o vídeo” (salvar arquivo de emergência), “desligar/ligar áudio” (microfone desligado ), “desligar/ligar a tela”, “ligar/desligar o Wi-Fi”, “mostrar câmera frontal/traseira” e “ativar vídeo interno”. O aplicativo Vantrue Cam permite descarregar vídeos e rastrear suas viagens com as informações do GPS.

Claro, tudo deve se conectar ao seu telefone hoje em dia s e o E3 faz isso. Eu fico cinicamente, mas o aplicativo é muito útil, permitindo que você descarregue vídeos e interaja com as informações de GPS incorporadas para ver exatamente onde você esteve. Observe que o E3 e o telefone se comunicam via Wi-Fi, portanto, seu telefone perderá a conexão Wi-Fi.

Vanture Element 3: Vídeo e performance

Tendo ficado singularmente impressionado com o vídeo do Vantrue Element 1 (especialmente à noite), foi bom ver a empresa de volta ao seu jogo com o Element 3. O vídeo as capturas de todas as três câmeras foram excelentes durante o dia. É claro que a frente de 1440p foi mais detalhada do que as capturas de interior e traseira de 1080, mas todas ainda mostraram bons detalhes, cor e compensação de movimento.

Estou prestando atenção especial ao último ultimamente, após minha experiência recente com o Garmin DriveCam 76 e seus problemas de oscilação de gelatina. (Uma vez uma marca registrada da tecnologia GoPro mais antiga.) A qualidade de captura do Element 3 não é exatamente a melhor que já vi, mas mantém o horizonte estável.

Como no Elemento 1, achei as capturas frontais levemente superexpostas na configuração padrão. Isso pode ser melhorado na seção de configurações. Todas as capturas mostradas abaixo foram feitas com as configurações de exposição padrão.

O modo normal 16:9 2560×1440 do E3 oferece bastante resolução e usa menos memória do que o já discutido modo 1994p.

Piloto e co-piloto em um teste diurno executado através da câmera 1080p interna.

Jon Jacobi

Você pode notar uma linha horizontal extremamente fraca nas capturas traseiras (a primeira está logo abaixo). É um fio aquecedor, não um defeito na câmera. É o que acontece quando você instala sem medir. Independentemente disso, você pode ver que a qualidade geral da câmera traseira é muito boa.

A câmera traseira 1080p tem uma configuração de exposição padrão melhor do que a frontal.

Tive que reduzir a sensibilidade do g-sensor para impedir que a câmera salvasse tudo na pasta “Evento”. Mas isso não é incomum para o meu carro com sua suspensão rígida de rua/pista (Ohlins, se você quer saber).

A maior área de melhoria do Elemento 3 em relação ao Elemento 1 são as capturas noturnas mostradas abaixo. Eles estavam bem por toda parte – ou seja, de todas as três câmeras. Isto é, novamente, sem o filtro polarizador.

A captura noturna deste E3 é muito melhor do que a do Element 1. O detalhe é bom tanto diretamente na frente quanto nas áreas circundantes.

Acima está a captura noturna frontal, que mostra muito mais detalhes com o Element 1. Abaixo, você pode ver que as fotos internas noturnas também são ótimas graças à iluminação infravermelha.

A iluminação infravermelha ajuda a capturar detalhes na área da cabine. Ele ainda mostra detalhes fora da janela traseira. Kewl.

Tu pode até discernir detalhes pela janela traseira usando a câmera interna, e não há nenhuma explosão do infravermelho que você vê em algumas unidades mais baratas.

As capturas traseiras à noite também são mais do que aceitáveis. Observe que minha janela não estava totalmente limpa e ainda há uma linha borrada no meio do fio do aquecedor. Desculpe, eu tinha terminado de testar quando descobri. Não cometa o mesmo erro com o posicionamento se quiser capturas perfeitas.

As capturas noturnas traseiras são tão boas quanto as tiradas durante o dia. Na verdade, eles são melhores do que as capturas frontais que vimos no Elemento 1.

Um pequeno problema com o E3 era o ciclo de energia super sensível/agressivo. O simples fato de girar a chave de ignição da posição de ativação interna para a posição de partida fez com que a câmera desligasse e reiniciasse. Não é grande coisa, mas um pouco chato e leva 10 segundos ou mais antes de você gravar novamente.

Se você não leu nosso “ O que procurar” em nosso resumo das melhores câmeras de painel, um super capacitor como o do E3 durará muito mais ciclos de carga e funcionará melhor no frio, mas raramente manterá a câmera ligada por mais tempo do que o necessário para salvar os arquivos . As baterias permitem que a câmera permaneça ligada por mais tempo no caso de o 12 volts ser morto em um incidente, mas eventualmente se desgasta e não funciona bem em condições realmente frias.

Você deveria comprar o Vantrue Element 3?

O Elemento 3 prova que Vantrue está de volta ao ponto em ter ms de capturas de vídeo e design – o corpo da lente ajustável é um recurso particularmente inteligente. Se não fosse pelo desajeitado cabo da câmera traseira e pela configuração de exposição padrão um pouco exagerada na câmera frontal, eu não teria nenhuma reclamação. Ainda assim, é uma pechincha digna de um sistema de três canais.