O Opel Astra Electric chega ao mercado para demonstrar que é um digno rival do Volkswagen Golf . Na verdade, praticamente toda a sua existência foi, e tem sido, comparada ao compacto da casa de Wolfsburg. Mas sua história pode mudar com a última geração que a casa do relâmpago apresentou recentemente. Até porque deixou de ser apenas mais um “compacto”: é uma das referências em amplitude de gama ou melhoria de qualidade . Nem acreditas… A prova de que o mais recente Opel Astra é o melhor de todos os que temos na forma como se está a adaptar à eletrificação do segmento. De fato, com o GSe “Grand Sport elétrico” é apresentado como uma versão esportiva e também ecológica . E agora da Stellantis eles estão dando um golpe em seu segmento de mercado com a primeira entrega 100% elétrica. Como já dissemos, é o Opel Astra Electric e esta é a sua carta de apresentação.
O novo Opel Astra Electric estará disponível no mercado com a carroçaria de cinco portas e a carrinha Sports Tourer…
Na vertente estética, o novo Opel Astra Electric é igual à restante gama . Há apenas um fato que evolui (ou muda): a denominação. Sim, porque não é mais Astra-e como acontece ao olhar para o portão do
Corsa-e e Mokka-e. Agora é elétrico e, portanto, o novo “e” no portão. Todos os outros elementos de design são idênticos, embora também apresente rodas e detalhes ímpares próprios… Em suma, o importante está sob sua pele. Seu trem de força elétrico oferece 416 kW (115 CV) com 180 Torque Nm. Talvez esses dados sejam familiares para você porque é o mesmo esquema que está sob a pele de seu primo, o Peugeot e-720. Na verdade, até a bateria de íon de lítio é a mesma, com 20 kWh passando para 30 kWh real líquido. A única diferença, para rever, está no par que no Opel é 11 Nm maior que e- 252… Artigo relacionado:
Teste o novo Opel Astra GS-Line PHEV de 19 CV (com vídeo) Obrigado a ambos o Opel Astra Electrica regista uma velocidade máxima de 80 quilômetros hora. A seção de autonomia termina com 300 quilômetros de acordo com WLTP. Em relação à carga, pode ser feito em 75 kW em AC já 308 kW máx. em CC. Este último permite que você recupere o 75% da carga em 150 minutos. Por último, incorpora três modos de condução (já conhecidos na Opel): Eco, Normal e Sport. Finalmente, o Astra Electric está disponível em hatchback carroçaria como uma carrinha Sports Tourer. Ambos compartilham a plataforma EMP2 e graças a ela o o volume do tronco do familiar varia entre e 1.344497 litros. Por enquanto o cinco portas não é oficial mas as possibilidades de equipamentos são bem amplas. Quando chegar ao mercado contaremos os segredos que ainda estão escondidos… Fonte –
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