A Waymo está um passo mais perto de cobrar dos passageiros viagens totalmente sem motorista em São Francisco. A Comissão de Serviços Públicos da Califórnia (CPUC) concedeu à empresa uma licença de piloto autônomo, que permite pegar passageiros em um veículo de teste sem motorista ao volante. É apenas o segundo participante do programa Driverless Permit da CPUC, sendo Cruise o primeiro.
Ao garantir a licença, a Waymo agora tem autoridade para oferecer passeios sem motorista em San Francisco, partes de Daly City, bem como em partes de Los Altos, Los Altos Hills, Mountain View, Palo Alto e Sunnyvale. Seus veículos podem ir a até 65 milhas por hora e podem operar 24 horas por dia, 7 dias por semana, mas a empresa ainda não pode cobrar pelos passeios. Waymo disse ao Engadget que começará a oferecer passeios gratuitos sem motorista para selecionar membros do público nas próximas semanas. Para observar, a empresa oferece passeios gratuitos sem motorista ao público em Phoenix desde 2020.
O Departamento de Veículos Automotores da Califórnia recentemente autorizou Waymo para cobrar por passeios totalmente autônomos. No entanto, a empresa ainda precisa garantir uma licença de implantação sem driver – a próxima etapa após esta – da CPUC para poder começar a fazê-lo. A agência concedeu a Cruise uma licença de implantação para robotáxis em junho, quase um ano depois de ter permissão para oferecer passeios gratuitos ao público.
Assim como o Cruise, o Waymo provavelmente não terá permissão para operar seus veículos durante períodos de forte neblina e chuva quando obtiver sua licença de implantação. As empresas de Robotaxi precisam encontrar uma maneira de superar os problemas de desempenho dos veículos autônomos com mau tempo, no entanto, se quiserem atender mais lugares e mais pessoas. A Waymo está tomando medidas para resolver o problema e anunciou recentemente que está usando seus mais recentes sensores de carros para criar mapas meteorológicos em tempo real de Phoenix e San Francisco. A empresa de propriedade da Alphabet usará os dados coletados para melhorar a capacidade do Driver AI de lidar com o clima ruim e entender melhor os limites de seus veículos.
Todos os produtos recomendados pelo Engadget são selecionados por nossa equipe editorial, independente de nossa matriz. Algumas de nossas histórias incluem links afiliados. Se você comprar algo através de um desses links, podemos ganhar uma comissão de afiliado. Todos os preços estão corretos no momento da publicação.