Alfa Romeo é uma das marcas que recebe a maior atenção da mídia nos últimos anos . E para piorar, não foi por suas conquistas de vendas ou pelo impacto de seus lançamentos. Pelo contrário, deveu-se aos “knockdowns” a que foi levado devido aos seus dirigentes e à situação global do sector automóvel. Mas este pesadelo e os seus estragos devem desaparecer com o Tonale e a futura gama de veículos eléctricos que chegará em … Mas enquanto eles chegam, e não, a Alfa Romeo tem que sobreviver com modelos como o Giulia e o Stelvio . Ambos foram o início de uma nova era, mas devido às reviravoltas do destino, eles não conseguiram enfrentar seus rivais. Mas isso parece esquecido e ainda mais quando descobrimos semanas atrás que eles já são lucrativos. Pois bem, agora sabemos que a sua eletrificação não está nos planos da marca por uma questão de custos de desenvolvimento. Embora não seja uma surpresa. A Alfa Romeo recusa eletrificar o Giulia e o Tonale porque, segundo o ele explica, modificar a plataforma Giorgio seria caro…
Como bem sabem, a Alfa Romeo apresentou recentemente a actualização do Giulia e Stelvio . As mudanças que eles assumem são mais sutis do que radicais, mas apenas o suficiente para permanecerem frescas e atuais. No entanto, seu alcance mecânico não foi reformulado de acordo com os cânones. Ou seja, aquela nem a Giulia nem o Stelvio têm receberam qualquer eletrificação em seus motores . Na verdade, eles continuam a contar com os mesmos blocos de gasolina e diesel que conhecíamos… Aparentemente, o falta de eletrificação é porque a plataforma Giorgio não foi desenvolvida para isso. O responsável por dar essas palavras foi ninguém menos que Daniel Guzzafame, gerente de produto da marca. De acordo com a CarExpert, Guzzafame disse que… “Se você quer ter um PHEV, então precisamos reestruturar completamente toda a [plataforma]”
Artigo relacionado: Alfa Romeo vai deixar a base do Giorgio e apostar em outras opções técnicas Se você optar por isso razão pela qual teriam de assumir um aumento de preço de venda que não poderiam justificar aos seus clientes. Mas eles também enfrentam outro problema: as altas emissões e as limitações em países como a França estão fazendo com que suas vendas caiam. Além disso, incluem uma rede elétrica de 2000 volts não lhes dá uma vantagem na redução significativa de emissões e o custo de implementação não seria acessível… Pelo menos esta é a teoria porque temos uma dúvida Maserati não criou o Grecale em uma derivação da base Giorgio da Alfa Romeo? Se não criaram nos enganou, é assim e, além disso, eles desenvolveram uma versão cem por cento elétrica chamada Folgore. Resumindo: se a plataforma Giorgio deu origem ao Grecale, por que a Alfa não a pega e cria seus eletrificados Giulia e Stelvio? Talvez seja pelo custo mas só porque não vale a pena… Quem sabe… Fonte –
CarExpert
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