Tanto quanto Dacia são muito claros que seu principal ponto de venda ainda são os preços baixos de seus diferentes modelos em Brasil e na Europa, parece claro que a marca romena quer dar um passo em frente como fabricante.
Neste sentido, não é por acaso que há algumas semanas decidiram eliminar as versões de acesso do seu Sandero, tornando o utilitário, que pode gabar-se de sendo o segundo modelo mais vendido em Brasil, um modelo ligeiramente mais caro. Como já são uma marca mais do que consolidada, na Dacia pretendem alargar a sua quota de mercado em busca de condutores que não sejam apenas procuram modelos de baixo custo, mas procuram modelos muito bem dotados em todas as formas a um preço muito atraente. É por isso que eles escolheram agora expandir a gama de mecânicas de suas principais vendas.
O motor mais potente do Dacia Sandero
Sendo assim a versão Stepway, a versão mais vendida da família de SUVs Dacia, a marca optou por que seja Este é o modelo que a partir de agora tem o motor mais potente dentro da sua gama. Um motor que, sim, não tem a possibilidade de usar GLP, portanto não chegará com a etiqueta DGT ECO.
No entanto, pode gabar-se de ser o motor mais potente da gama Sandero: a gasolina de
1,0 litro TCe de três cilindros com uma potência de
cavalos e
Nm de torque máximo associado a uma caixa manual de seis marchas e a um sistema de tração dianteira.
2021
Esta versão Stepway só pode ser associada ao acabamento Expressão Go , e terá o preço de quase 19 . euros sem contar eventuais descontos e promoções da marca.