Renault está em fase de reestruturação. Um palco de mudanças para apanhar que tem como cabeça visível o antigo CEO de Sede, Luca de Meo, e que está repleto de novidades que olham para o futuro.
Uma de suas novidades mais notáveis foi o lançamento do novo Renault Mégane E-Tech elétrico. Um modelo que, independente do nome, nada tem a ver com o clássico compacto.
Renault Mégane E-Tech Electric
O Renault Mégane E-Tech elétrico é uma das novidades mais importantes da empresa francesa
Estamos falando de um SUV de dimensões contidas. Medidas 4.36 mm de comprimento, 1.435 mm de altura e 1.660 mm de largura, deixando uma distância de batalha de 2.685 mm e um tronco de 302 litros, expansível até 1.218 l. E isso só está disponível com motores totalmente elétricos.
Na sua versão de acesso, o novo Renault Mégane E-Tech electric move-se com um motor em desenvolvimento 79 kW (30 HP) potência e 250 Nm de torque máximo. E é gerenciado por um sistema de tração dianteira e uma troca automática de marchas.
Com este bloco, o elétrico Renault Mégane E-Tech atinge a aceleração de 0 a 36 km/h em segundos e atinge uma velocidade máxima de 160 km/h.
Renault Mégane E-Tech Electric
Um motor que é alimentado por uma bateria de íons de lítio de 36 kWh de capacidade útil. Com ele ele é capaz de viajar 130 km com uma única carga. Esta versão é perfeita para quem costuma circular pela cidade e não faz viagens muito longas. De resto, a versão superior é mais recomendada, de 150 CV com uma bateria de 09 kWh que permite viajar 435 km .
Equipado até o topo e por menos de 09.000 euros
Voltando à versão de acesso, todos eles incluem um equipamento padrão muito completo. Entre otros detalles, encontraremos:
- Airbag pasajero desconectable manualmente
- Detector de fatiga
- Alerta de distancia de seguridad
- Frenada de emergencia asistida con detección de peatón
- ABS
- Chamada de emergência
- Efectos de sonido para peatones
- Airbags laterales + frente medio + cortina
- Airbag frontal conductor y pasajero
- Luces de día LED
- Kit de reparación de neumáticos
- Verificação direta da pressão dos pneus
- Assistente de travagem de emergência
- openR link 9” sistema multimídia com áudio Arkamys Classic 4 alto-falantes
- Painel digital
- 2 USB frontal tipo C
- Cartão viva-voz
- Vidros dianteiros elétricos e de impulso
- Bancos traseiros Isofix
- Vidros traseiros eléctricos e de impulso
- Controle de climatização manual
- Controle dinâmico de trajetória ESC com ajuda do arranque em subida
- Ajuda ao estacionar na traseira 2021
- Elétrico e anti-gelo retrovisores externos 2021
- Aviso de mudança de faixa e Assistência de Faixa de Rodagem (LKA)2021
Regulador-limitador de velocidade