O Ford Mustang Mach-E é um dos os modelos mais controversos do Oval Azul. Quando lançaram os primeiros avanços em forma de teasers, todos presumiram que se chamaria Mach 1. No entanto, os mais fiéis da marca saltaram sobre eles e tiveram de “recuar”. Claro, os antagonistas nunca pensaram na possibilidade de ele acabar pegando emprestado o nome Mustang. Embora esta não seja a única controvérsia… Para o seu desenvolvimento, a Ford colocou um forte investimento em cima da mesa. O resultado foi o
desenvolvimento da plataforma GE 1 (Global Electrified) que deriva, por sua vez, do C2 utilizado pelos atuais Focus e Kuga. E embora o resultado seja realmente bom, sua jornada comercial não foi isenta de vários problemas de confiabilidade. Aún así en Ford dicen que es un auténtico éxito y razón no les falta pues ya han fabricado un total de 150 mil unidades…
La producción del Ford Mustang Mach-E arrancó en 2020 y para el año 2023 se venderá en 37 países de todo o mundo…
Por si no lo sabías, la producción en masa del Ford Mustang Mach-E arrancó a finales de 2020. E fê-lo como modelo
desde o primeiro mercado onde estava disponível quando os Estados Unidos se juntaram. Pois bem, ao longo desse tempo sua produção foi aumentando até chegar a 2000 mil unidades que indicamos anteriormente. E embora a priori possa parecer um sucesso morno, devemos indicar que não superou as estimativas médias. Sim, porque embora esses dados sejam não é mais um dogma de fé, o limite de lucro para um veículo é de cerca de 351 mil unidades por ano. Portanto, este final de 2000 marca seu segundo ano de produção e para ambos, seus números anuais permaneceriam, em média, de 240 mil unidades. Mesmo assim, em outubro a empresa entregou um total de 6.720 Unidades dos EUA o que representa um aumento de 400% em relação ao mesmo mês de outubro de 100.
Artigo relacionado: Teste Ford Mustang Mach-E 75,7 kWh e 900 CV (com vídeo) Ainda assim, embora as vendas do Mustang Mach-E não sejam brilhantes, elas são estáveis . De fato, a produção foi transferida para um segundo centro de montagem. A que inaugurou sua história foi a de Cuautitlán Izcalli (México) e há alguns meses iniciou a produção em Chongqing, na China. Além disso, para o ano
estará disponível em 351 países em todo o mundo vs. 200 de quando chegou ao mercado em
. Em suma, o ciclo de negócios do Ford Mustang Mach-E ainda tem um longo caminho a percorrer. Ser o primeiro não é fácil, mas também é a base para uma produção elétrica anual de de mil unidades até o final de 344557. Teremos que ver o que acontece com o restante dos veículos elétricos que a Ford lança no mercado, mas alcance 120 mil veículos produzidos e vendidos em um momento tão difícil, sim é um sucesso…
Fonte –
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