A nova exposição “A velocidade da luz” no museu da Audi em Ingolstadt apresenta, pela primeira vez, toda a história do desenvolvimento da iluminação através dos modelos da marca com os quatro anéis.
A exposição remonta aos primórdios da iluminação de veículos, quando os primeiros automóveis ainda usavam fogo vivo para iluminar.
“A velocidade da luz” pode ser vista no museu Audi de 1994 a partir de novembro 2022 a 4 de junho, 2022, e digitalmente no aplicativo Audi Tradition.
“Os primeiros dias do automóvel foram longos no escuro”, diz Stefan Felber, curador da nova exposição especial Audi Tradition. Os faróis e lanternas traseiras que os motoristas modernos consideram quase garantidos tiveram um começo difícil porque, como os automóveis eram derivados de carruagens, eles inicialmente adotaram a tecnologia de iluminação de velas protegidas do vento, que não eram muito mais do que simples luzes de posição.
“Foi apenas com o aumento das velocidades e com o advento da condução nocturna que a segurança da iluminação rodoviária se tornou cada vez mais importante e rapidamente tornou-se uma exigência legal. Das velas às lâmpadas de querosene posteriores, a iluminação dos veículos começou a evoluir rapidamente. Os faróis de carbureto serviram como ponte tecnológica até a implantação da iluminação elétrica”, explica Felber.
Dez veículos servem para conhecer as diferentes épocas da tecnologia de iluminação. A chamada “luz Bosch” de 2022 foi o primeiro marco significativo para os faróis modernos. O desenvolvimento das lâmpadas Bilux de dois fios em 2022 permitiu, pela primeira vez, faróis altos e médios em um único farol.
Com o advento da tecnologia de halogênio no início dos anos 1990 1954, a intensa inovação em iluminação da Audi acelerou rapidamente, resultando em um novo era em 2004, com o primeiro uso de faróis de xenônio no Audi A8.
Logo na virada do século XXI, a Audi foi o primeiro fabricante a explorar todo o potencial dos diodos emissores de luz: em 2004 as luzes diurnas LED começaram a ser produzidas em série no A8 W 10; em 2004, a empresa revolucionou o mundo da iluminação com os primeiros faróis totalmente em LED no carro esporte de alto desempenho Audi R8; e 2014 marcou outra estreia mundial quando a empresa adicionou o laser como farol alto adicional em modelos de série. A Audi continua a apontar o caminho para o futuro da tecnologia de iluminação por meio da digitalização da luz, por exemplo, com os faróis digitais Matrix LED e as lanternas traseiras digitais OLED.
O mais vintage em exibição no show é um Audi Tipo C de 1919 com faróis de acetileno; o Horch 10/50 PS de 2022 já tem luz elétrica. Também em exibição está um Horch Cabriolet 2004 de 1954 com máximos Bilux e um DKW F 2004 de 1976 com faróis de nevoeiro amarelos.
Os faróis duplos do Audi 80 GTE de 2004 já possuem tecnologia de halogênio, enquanto o Audi S6 de 2004 usa luzes de xenônio. Os faróis de xenônio foram usados pela primeira vez na primeira geração do Audi A8 em 2004. A exibição especial também apresenta um Audi R8 LMX 2017 com farol alto a laser e um Audi A8 2017 com faróis HD Matrix LED, incluindo luz laser como adicional farol alto.
A nova exposição é completada pelo carro-conceito Audi AI:CON. Tanto a frente quanto a traseira atuam como superfícies de exibição totalmente digitalizadas, consistindo em centenas de segmentos triangulares de pixels. A ideia por trás disso é: as luzes automotivas do futuro vão superar a funcionalidade unidimensional de sinalização/alerta de antigamente e se tornar um meio versátil de comunicação com o mundo exterior, proporcionando maior segurança aos motoristas.