O novo Volkswagen Polo Track é uma realidade. A empresa alemã transformou o Polo que conhecemos na Brasil com alguns elementos específicos, com o objetivo de se firmar principalmente no mercado brasileiro. Infelizmente, não o veremos deste lado da lagoa.
A Volkswagen acaba de apresentar o novo Polo Track. É um utilitário de baixo custo que vem para ocupar o espaço do VW Gol, modelo que tem peso específico na América Latina.
Volkswagen Polo Track
Volkswagen tem uma versão do Polo para América Latina
Esta nova Volkswagen Polo Track é baseado na plataforma MQB-A0. Essa arquitetura garante alta qualidade em sua construção e motores altamente eficientes. Mas consegue ser um baixo custo graças ao uso de elementos como faróis de halogênio ou calotas nas rodas. Nada chique. Apenas o necessário para garantir segurança e eficácia.
Este Polo Track é muito semelhante ao modelo que conhecemos em Brasil , mas tem para-choque exclusivo ou grade diferenciada. Para alguns é mais atraente do que a versão para Europa.
Volkswagen Polo Track Apenas o necessário com um preço muito agressivo
Por dentro, como por fora, VW priorizou a simplicidade. Você não encontrará um sistema multimídia. E sim um painel de instrumentos convencional. Na verdade, este ainda possui um pequeno display digital. Embora tenha estofamento de tecido convencional.
Seu equipamento é breve, mas suficiente. Conta de série com ar condicionado, vidros elétricos, fecho centralizado com comando à distância, Bluetooth, volante multifunções, ligações USB ou múltiplos airbags frontais e laterais, entre outros pormenores.
Enquanto na seção mecânica, este VW se move com um motor a gasolina 1.0 MPI que desenvolve
HP de potência e 101 Nm de torque máximo . Está associado a uma simples caixa manual de 5 velocidades e ainda a um sistema de tração dianteira.
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E quanto ao preço, este modelo custa a usar 15. euros à taxa de câmbio atual.